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香港报码室吉利戴姆勒再度“联姻”、奔驰遭监

添加时间:2019-11-08

  继去年2月份收购德国汽车巨头戴姆勒9.69%的股份,成为其最大单一股东之后,今年5月9日,浙江吉利控股集团旗下的吉利科技集团有限公司与戴姆勒集团旗下的戴姆勒移动服务公司共同合资组建新公司——蔚星科技有限公司(以下简称“蔚星科技”),注册资本为17亿元人民币,双方各持股50%。

  这次联手是继3月底浙江吉利控股集团和戴姆勒集团成立合资公司,联合运营和推动smart品牌转型后不久两大汽车集团的又一次深化合作。

  据了解,蔚星科技的出资方之一吉利科技集团有限公司定位于“大出行生态领域产业投资商与运营商”,该公司由浙江吉利控股集团董事长李书福持股91%,其子李星星持股9%。而另一家出资公司戴姆勒移动服务公司则隶属于戴姆勒金融服务公司旗下,主要涉足移动出行服务。

  “西安漏油奔驰维权事件”造成的影响仍在继续,5月10日,市场监管总局约谈奔驰,总局网络交易监督管理司、价格监督检查和反不正当竞争局、质量发展局提出了具体整改要求。

  监管总局相关负责人表示,“西安奔驰漏油事件”发生一个月以来引发社会各界持续关注,在全国范围内造成重大影响,暴露出汽车行业一些长期、香港报码室,普遍存在的问题。特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题,成为广大消费者反映强烈的痛点。

  在约谈会上,戴姆勒大中华区投资有限公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有关负责人表示,目前,奔驰正在开展全面自查自纠,已经明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。下一步,将认真落实总局整改意见,发布《服务公约》和收费清单,确保收费公开透明;为消费者提供优于法律规定的“三包”服务;全面优化售后投诉渠道;对经销商进行专项复核,完善准入审核、日常管理和退出机制等,提高消费者满意度。

  传统车企布局网约车市场已不是什么新鲜事,近日,东风公司旗下出行品牌东风出行发布消息,将于5月28日在武汉正式开城。同时,东风出行司机大学首批司机已经完成培训,通过校企合作等方式,司机在进行理论与实践相结合的分级培训后,还增加了岗前性格测试,确保服务的规范性,首批共有17名东风出行网约车司机正式毕业。

  据了解,东风出行选择了东风风神E70这款新能源汽车作为专用车辆,所有司机在接单前都要强制通过车上定制的智能设备,进行人脸识别、酒精检测,确保“人车合一”,避免危险驾驶。

  同时,东风出行根据用户分布情况,分别在武汉市内建立了5家服务保障中心,并通过开发的DCMS系统对各中心保内和保外业务进行规范管理,此外,远程诊断平台也实现了东风出行服务保障技术专家与各中心维修人员之间的视频实时互动,能够快速找到车辆故障原因,提出维修方案。

  近日,据江西发布披露的一则新闻显示,今年一季度,法国雷诺以10亿元人民币并购江铃新能源汽车,目前已签约。不过,雷诺和江铃新能源双方均未就此消息作出回应,堂哥认为目前上述项目或许还在谈判中。

  江铃新能源是江铃集团于2015年投资建立的全新子公司,注册资本金2亿元。早在2016年底,江铃新能源获得发改委批复宣布,同意江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目;2017年9月,获得工信部审批,成为继北汽新能源、云度新能源之后,第三张新建新能源汽车资质获得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽车”。

  雷诺方面,此前电动车市场主要在欧洲,拥有约四分之一市场份额,但在华电动车布局几无进展。随着双积分政策的实施,雷诺需要加快在华新能源布局。目前而言,虽然新能源汽车外资股比限制已经放开,但由于《汽车产业投资管理规定》的实施,雷诺想要新增新能源产能较为困难,并购或为更好的选择。

  在中国汽车市场销量持续走低的当下,传统车企也不再仅着眼于造车卖车,纷纷入局如网约车之类的新市场;由“西安奔驰漏油维权事件”所牵扯出的一系列影响仍在继续,深究背后原因,堂哥认为还是中国汽车市场不够成熟、健全,相应法律法规也仍待继续完善。不过堂哥也相信,以此事件为例,中国车市或许会走向新的发展阶段。

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